丰田汽车有一款公认的新车，不仅是全球化新车，而且价格方面很有优势，甚至最便宜的时候不足10万元，还是一款SUV。
今年1月份，25款丰田锋兰达正式迎来了上市，此次上市就两个价格，12.88万以及14.28万元。虽然新款上市，但是老款并没有急着停产，出现了24款与25款一同销售的情况。值得一提的是，丰田锋兰达最便宜的指导价就是12.58万元，优惠后也就是10万元左右，极具诚意。那么新车到底值不值得入手呢？我们先来看动力系统。
25款丰田锋兰达，主要是2.0L加电机组成的油电混动系统（第五代），还有就是2.0L加CVT的动力总成。不管哪一套动力系统，都是非常省油的，有着较为出色的燃油经济性，而且油电混动版本百公里的油耗只有4.5升左右，经济性出色，加速也特别的轻松。
由于造价低成本低，所以厂家必须在一些方面进行减配，比如悬架设计，采用了前麦弗逊独立悬架以及后扭力梁非独立悬架系统。这也是很多小伙伴驾驶这款丰田锋兰达感觉底盘特别硬，而且舒适感并不会太好的主要原因。
外观设计我们就不做过多解析了，与丰田RAV4荣放轮廓外观类似，中高配置的车型更是全系标配了矩阵样式的LED大灯设计。
从侧面以及尾部来看，我们能够明显发现这款新车的不足。整个线条看起来比较简单，而且细节之处营造得并不算太好，轮眉处以及保险杠部分都是黑色的塑料裸露，一看就是价格较低的新车。车身数据看起来同样比较一般，长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距是2640mm，不管是车长还是轴距，在紧凑型SUV领域都是比较靠后的。
内饰设计继承了丰田一如既往节省成本的操作，中控部分采用了10.25英寸的全液晶悬浮中屏，还拥有液晶行车电脑，但只有中高配置车型上才拥有，入门版依然是炮筒仪表盘的设计。整个内部空间比较一般，几乎没有过多智能化的设计，甚至连丰田汽车最引以为傲的智能辅助驾驶系统也只有中高配车型才有，入门级车型配置欠缺较为明显。
总的来说，如果你的预算就在10万元左右，想购买一辆省油，省心，耐久性较为出色的新车，我认为入门版以及2.0L的动力系统都是比较适合的。如果你想享受智能辅助驾驶系统，或者出色配置的，这款丰田锋兰达并非是最好的选择。
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