文/嘎嘎娱记
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾
在当今社会，汽车已不再是单纯的交通工具，而是成为了身份和地位的象征。尤其在一些特定的背景下，拥有一辆豪车似乎成了展示成功和财富的重要方式。
在这样的背景下，一些车型和一些车企通过巧妙地设计和营销策略，成功将自己包装成了“豪车”，吸引了很多消费者的目光，那究竟什么是“伪豪车”呢？你的爱车又在不在这四款车中呢？
奔驰smart
奔驰smart被一些人视为“豪车”主要是因为它打着奔驰的名号，但实际在性能上、安全系数以及后期保养维修费用等方面的表现并不如奔驰其他车型。
Smart作为奔驰旗下的一个子品牌，自1998年成立以来，凭借着外观小巧精致，收获很多女生的喜欢，然而它的轴距仅仅只有1.87米，搭载0.9t三缸发动机，售价却达到了21万元，这使得它在性价比方面受到了很多质疑。
有人买smart是因为它挂着奔驰的名字，也有好多人把这辆车作为奔驰入门级车型，比奔驰便宜，开出去还有牌面，不管从什么角度来说，这款车都跟奔驰天差地别。
2010年4月13日，有报道指出奔驰smart在行驶过程中突然熄火，发动机故障灯亮起。导致不能刹车发生追尾事件。
尽管4S店承认这一问题的存在，并将其归咎于中国油品的质量，但并未提供任何解决方案。此外，还有车主投诉奔驰smart存在起步慢，抖动，以及皮带断裂导致发动机损坏的情况。
2012年smart车主对奔驰汽车起诉至法院，国内也有类似遭遇的车主也参加了维权。奔驰在很多人眼里是“舒适”的代名词，反而成了“冒险”的事。
这款车都跟奔驰天差地别。开上街别人还都以为是老头乐呢，花那么多钱买一辆微型车真的很不划算，无非就是背后品牌力的作用给这款车型镀了层金。
克莱斯勒
克莱斯勒是一家有名的美国汽车公司，公司成立于1925年，该公司的车型以帅气的外观和独有的风格闻名，因为有着和劳斯莱斯相似的外观，
让很多消费者认为是“劳斯莱斯”克莱斯勒创始人是由本人的名字来命名的品牌。总部位于美国。
克莱斯勒因为它的外观设计与宾利、劳斯莱斯相似，很容易让消费者以为是豪华车，就拿克莱斯勒300c这款车型来说在中国一上市就深受消费者的喜欢，
花三到四十万就可以买到一台外观酷似劳斯莱斯的车，让人激动不已，不仅外观相似，就连内饰也都是豪华车应有的配置。
但是在国内克莱斯勒销量并没有那么乐观，二手车也从40万跌到了现在不到20万的价格可想而知里面水有多深。
起源地是美国，在美国就不被重视，本以为能靠威武霸气的外观赢得国人的喜爱，但没想到，来到中国以后，发展还是不太理想，既然这样，就想通过降价来俘获人心，但是就算降价，依旧不起任何作用，还是不见好转。
2015年，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2015年9月16日起，召回部分进口2005-2007年款克莱斯勒300C这款车型。据该公司统计，在中国大陆共涉及3000余辆。
本次召回范围内的车辆，部分车型的驾驶员侧安全气囊气体发生器在事故中存在破裂的可能性，将导致事故中驾乘人员的伤害风险性增加，存在很大的安全隐患。
这次召回，也对克莱斯勒车辆安全问题，引起了广大消费者的不满，也给车主带来了很多不便，这些问题不仅影响了消费者的行车安全，也给克莱斯 勒公司造成了很多负面影响。
克莱斯勒300c这款车搭载3.0L发动机，动力强劲，当然油耗也是非常高的，一般人还真承受不起。由于克莱斯勒车型本身重量较大，这也导致车辆的操控性会受到一定的影响。
一些克莱斯勒车型的悬挂系统调校可能不够理想，导致在行驶过程中车身侧摆或颠簸感较强。甚至还有车主反映克莱斯勒的售后服务不够及时和有效，对于车辆出现的问题反应迟缓，维修和保养服务也存在一定的问题。
如今这款车型已经无人问津多年，维修保养方面成本较高，部分零部件难以寻找，给车主带来了很多不便和额外费用支出。
毕竟，真正的有钱人是不会考虑买这款车的，买一个“山寨”的劳斯莱斯那才被笑掉大牙。由于这款车缺点比较明显，也让许多二手车商头疼，都怕砸到自己手里卖不出去。
埃尔法
埃尔法是丰田旗下品牌，丰田埃尔法在中国市场被广泛认为是豪车，尽管在国际市场上可能并不被视为豪车。
埃尔法在日本是非常常见的车型之一，甚至有“国民车”的称号，其程度类似于国内的五菱宏光，因此在日本市场定位来看，它并不符合豪车的稀有度和独特性。
近几年埃尔法在国内卖得非常火爆，不仅受到了明星的追捧，甚至流传出是富豪的“入门券”在日本售价20-40万人民币，来到国内成了一辆定价超百万的车。
这种现象反映了国人对豪华车的定义可能与国际市场有所不同，他们更倾向根据车辆的价格、品牌影响力以及社会地位来判定一辆车是否是豪车。
丰田埃尔法的加价神话，想必我们都有所耳闻，作为一台高端家用mpv车型，它在中国汽车市场的受追捧程度过于夸张，甚至出现加价的情况，因为出口到国内的数量少，需求又很高，所以一车难求，所以价格被抬高，再加上一些无良经销商，使得价格居高不下，这种行为值得我们深思。
回过头来想，丰田埃尔法生存之道是什么？是比普通轿车有更大的空间吗，还是比轿车有更强大的装载力，都不是，在国人眼里它是一种身份和社会地位的象征。这就好比坐地起价一般。用加价的方式来体现物以稀为贵，所以一辆普普通通的保姆车摇身一变，成了百万级豪车。
雪佛兰科迈罗
雪佛兰科迈罗是雪佛兰旗下一款经典车型，英文名：Chevrolet Camaro，设计与1966年，共发展了6代，1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。2023年3月22日，雪佛兰正式宣布，旗下第六代科迈罗（Camaro）跑车将于2024年停售。
《变形金刚》里大黄蜂从一辆1974年的老款雪佛兰Camaro变换为camaro概念车，在变身的一刹那，相信很多的观众都为之惊叹。一辆饱含科技气息，同时具备威猛身形的Camaro在眼前，禁不住要上感叹一番。
外观非常的霸气，不少人认识它是因为《变形金刚》这个电影，看起来像是一款百万级跑车，实则在国内低配车型大概30万左右就可以到手，其性能也不能与跑车相提并论。
科迈罗后排空间偏小，满满的塑料感，成年人乘坐的同时会感到拥挤。同时，车辆的内饰做工和用料也被一些消费者认为配不上其价位，塑料感较强，且储物空间相对与其他同级别车型较少。
此外科迈罗的油耗和维修保养费用也相对较高，这增加了车主的用车成本。
2014年7月通用汽车公司宣布，在全球范围内发起6次召回，共计822,685辆汽车，其中在美召回717,950辆。通用北美公司今年已经发动了60起召回，创造新高，总计2877万辆车。
上述6起召回中涉及到的大多数都是小问题，而不是已经困扰了通用很久的点火开关缺陷。其中规模最大的召回涉及47.5万辆新车，这些新车的电动高度可调驾驶员和前排乘客座椅出现了问题。一个固定螺栓可能会脱落，导致座椅上下移动。
受影响的车型包括2011-2012年生产的雪佛兰科迈罗;2010-2012款雪佛兰Equinox;GMC Terrain。通用意识到一起致三人受伤的事故可能与上述缺陷有关，遂宣布了召回并令经销商更换螺栓。
2023年12月，雪佛兰宣布最后一辆科迈罗在美国密歇根州兰辛工厂下线。作为一台经典的美式跑车如今面临停产，或多或少让车迷们感到可惜。
什么是伪豪车？伪豪车就是他们外形设计上模仿高端车，豪华车，以此来吸引消费者的注意，但是实际跟豪车有着天差地别的区别，存在很大差异，
内饰和质量也是和豪华车不能相提并论的，从这点可以看出国人崇洋媚外，从而导致对国外品牌的过度追捧。在同等价位上，确实有更多的选择可以参考。并且也是大家都比较熟悉的知名品牌。
希望广大消费者，广大车主选车买车时擦亮双眼，不要被“帅气”的外表而迷惑，同时也呼吁汽车行业能够注重产品的实际质量和创新。，而不是仅仅依靠外观设计来吸引消费者。
参考资料：
315调查--刹车频失灵 奔驰smart存安全隐患
中新汽车--美国政府调查奔驰smart自燃 国内可能也有发生
中国网汽车--克莱斯勒召回进口300c气囊存安全隐患
新浪汽车--盘点国内8款“伪豪车”：别以为开这些车有面子
太平洋汽车--三大伪豪车是哪三个
凤凰网汽车--市面上都有哪些伪豪车？伪豪车要不要买？
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